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L'écologie est l'un des thèmes phares de ce Mondial de l'auto 2010. Même si l'électricité semble être la solution la plus crédible, de nombreux marques explorent également le domaine de l'hybride. Caradisiac fait le point sur les modèles

A l'occasion de chaque salon, nous effectuons un classement des déceptions. Le Mondial de Paris 2010 n'est pas un grand cru pour les flops, mais nous avons tout de même trouvé quelques perles.

Le Mondial de Paris ouvre aujourd'hui ses portes. Si vous n'avez pas encore eu le temps de vous y rendre ou que le temps vous manque, Caradisiac vous propose un tour d'horizon de l'actualité des stands des constructeurs français.

Le crayon de Bertone est à l’origine du coupé  Sprint qui contribuera au succès de la gamme Giulietta, emblématique des années 1950.

Comme vous l'a précisé Antoine ce matin, Lancia et Chrysler avaient encore décidé (comme à Genève en fait !) de s'allier sur le salon mondial de Paris sous le signe du puzzle noir... Symbole d'une alliance future, mais au résultat incertain ?

L'ambiance est plutôt morose chez les italiennes sur ce Mondial de Paris ! Si l'on excepte les plus prestigieuses firmes italiennes, il n'y a rien de bien sexy à se mettre sous la dent chez Alfa Romeo ou Lancia !

Sur le stand Citroën de ce Mondial de Paris, les deux grosses nouveautés de ce mondial de Paris sont la Citroën C4 et la DS4. Si nous avons déjà essayé la première, nous étions impatients de découvrir la DS4. Et bien, autant le dire, nous

Ne ratez surtout pas le stand Lancia-Chrysler de ce Mondial de Paris 2010.

Voilà déjà deux semaines que nous savons déjà à quoi ressemblera la nouvelle Ford Focus ST dont le lancement est prévu en 2012, pour la première fois au niveau global. On sait aussi qu'elle n'est plus équipée du 5 cylindres 2,5l turbo de

Le Nürburgring ceci, le Ring cela, parfois tout ceci confine un peu à l'obsession marketing. C'est vrai, mais derrière les paillettes de ce qui est devenu le benchmark pour toute sportive qui se respecte, il reste le théâtre de superbes manifestations de la passion automobile. L'enfer vert c'est tout d'abord des images plein la tête si l'on a eu la chance d'y aller mais aussi des odeurs et parfois quelques frissons si l'on a pu faire un tour vraiment rapide, par exemple en Ring Taxi ou en BX.