Toute l'actualité Moyenne Berline

Bonnes nouvelles pour les Alfistes : les futures voitures italiennes seront bel et bien équipées de transmission RWD et AWD, soit respectivement propulsion et 4 roues motrices.

Patrick l’annonçait il y a peu dans cette news, la rumeur de l’arrivée d’une future variante à 5 portes de l’actuelle Volvo C30 fait actuellement grand bruit sur la toile.

Volvo, qui semble devoir continuer à faire cause commune avec Ford à l'inverse de Jaguar et de Land Rover, réfléchit à une version 5 portes de sa C30. Cela peut paraître logique puisque l'auto est basée sur la même plateforme que les S40

La voiture "Low Cost", personne n'y croyait il y a seulement quelques années. Pensez ! Une voiture, neuve, spacieuse comme une familiale, avec un grand coffre, au prix de base de 7 500 € (à sa sortie… 7 600 € aujourd'hui). Utopique pour

Que de mots et que de passion, déjà, autour de la nouvelle Subaru Impreza WRX STI ! Mais ce n'est qu'un début. Nous attendons, déjà, encore, toujours, passionnément, à la folie, pas du tout, les packs proposés par les Britanniques de chez

En complément des essais récents des nouvelles motorisations T-Jet de Fiat, notamment dans une version sanguine de Fiat Bravo T-Jet 150 ch, voici un lot de vidéos signalées par un assidu des objets du groupe Fiat.

Je suis sûr qu’on va encore me dire que je me moque, que la critique est facile et que je ne suis qu’un jaloux... mais en voyant pareil lardon, difficile de rester de marbre ! Dire que certains pestaient contre la quantité d’appendices

L’original – Longtemps VW fut perçue au travers du prisme de sa 1200, la Coccinelle qui connut un succès mondial sans équivalent. Puis elle eut l’idée d’abandonner le tout à l’arrière pour le tout en avant à l’aube des années

Voilà une info qui risque de faire bondir quelques fans de Honda ou quelques réfractaires à l’association de motorisation diesel à des labels sportifs.

Suite et fin du "blog test" consacré aux motorisations T-Jet de Fiat qui déboulent actuellement en concession. La première partie traitait de l'essai de la Grande Punto T-Jet 120 ch, voici celui de la Bravo T-Jet 150 ch.