Cette variante VZ Cup promet plus de style et de sportivité, avec par exemple des sièges dotés d'une coque en fibre de carbone.
La compacte Tipo et le SUV 500X reçoivent un nouveau moteur 1.5 essence de 130 ch associé à un petit bloc électrique.
Nantie du fabuleux VR6 de 204 ch et d’une transmission intégrale, cette León recèle sous sa carrosserie plutôt discrète une mécanique raffinée et garante de belles performances. À saisir avant qu’il ne soit trop tard !
Depuis plus de 18 mois, la Focus propose des versions à hybridation légère, dotée d’une batterie 48V. Batterie qui doit être contrôlée pour éviter toute montée excessive en température.
Mobilize, la plateforme de nouvelles mobilités du groupe Renault accompagne le lancement de la nouvelle Mégane E-Tech de plusieurs offres de services incluant la recharge à domicile, sur le réseau public ainsi qu’une assistance complète.
Le lancement de la nouvelle Opel Astra est imminent. Métamorphosée, cette sixième et nouvelle génération profite de la synergie du groupe Stellantis pour s’offrir des motorisations et des technologies dernier-cris.
Le changement, c'est maintenant, ou plutôt cette semaine, avec la présentation de la Megane e-tech électrique. En quelques jours, Renault doit faire oublier à la fois ses errements, le retard que lui, le pionnier, a pris dans la voiture électrique, et son image écornée. La pression sur les pauvres pneus de ce nouveau modèle est énorme.
Fiat Ritmo Turbo DS vs VW Golf GTD : des compactes pionnières du turbo-diesel et vaguement sportives
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Brûlant du gasoil mais gavées par un turbo, ces Fiat et VW étaient les premières petites familiales à la fois très frugales et relativement performantes. Des pionnières étonnamment capables !
Événement la semaine prochaine sur Caradisiac : retrouvez le mardi 8 février notre essai complet de la toute nouvelle Mégane électrique. Tiendra-t-elle toutes ses promesses ?
Le 1er février dernier, Daimler AG, qui regroupait l'ensemble des activités du groupe de Stuttgart a été scindé en deux entités. Du coup, le nom de l'entreprise a changé. Daimler est mort, vive Mercedes-Benz. Un changement qui n'est pas que symbolique. Explications.
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