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Salon de l'auto Caradisiac. Le stand Ford : priorité SUV

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Ford a sorti beaucoup de nouveautés ces dernières années. Nouvelle Fiesta, nouvelle Focus, nouveau Kuga, qui ont tous fait un saut de génération, mais aussi Puma, le nouveau SUV urbain de la marque. De quoi faire donc, sur le stand du constructeur américain au salon Caradisiac.

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Salon de l’auto Caradisiac - Le stand Opel : retour de flamme

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L'intégration au groupe PSA a donné un nouveau souffle à Opel, matérialisé par le lancement d'une excellente Corsa et, prochainement, par celui du nouveau Mokka. Cinq modèles de la marque ont été réunis à l'occasion du premier salon Caradisiac, de la nouvelle Corsa électrique à l'Insignia tout juste retylée.

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Salon de l'auto Caradisiac. Le stand Audi : variété allemande

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Audi nous a gratifiés de la présence de pas moins de sept autos, pour ce premier salon Caradisiac, avec un large panel de modèles, très différents les uns des autres. Ainsi on oscille entre citadine chic, sportive surpuissante et SUV électrique. Présentation sous le hangar à dirigeables d'Ecausseville, un lieu unique par son architecture et son histoire.

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Citroën C4: l'iconoclaste - Salon de l'auto Caradisiac

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Avec son style spectaculaire et son important contenu technologique, la nouvelle C4 est clairement l'une des nouveautés les plus attendues de l'automne. Elle est aussi l'un des modèles les plus en vue du premier salon de l'auto Caradisiac, organisé dans un incroyable hangar à dirigeables.

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Future Peugeot 308 : comme ça ?

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La marque au lion lancera en 2021 la nouvelle génération de la Peugeot 308. Voici, en attendant son introduction en bonne et due forme, les rendus virtuels non officiels d'un graphiste russe tentant d'anticiper les lignes de la compacte à venir.

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Voiture plaisir à petit prix

Volkswagen Golf I (1974-1984), la voiture-miracle de Wolfsburg, dès 3 500 €

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Brillante synthèse des meilleures autos de son époque, la Golf a remis d’aplomb Volkswagen avant de se transformer en grand succès commercial. Alors que la huitième génération entame sa carrière, la première rappelle ce qu’était une bonne compacte dans les années 70 : un engin bruyant, mais vivant et amusant, même avec un petit moteur. Il n’y a pas que la GTI dans la vie !

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Hyundai montre l'i30 N restylée

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Hyundai donne un premier aperçu de l'i30 N restylée. La compacte sportive renforce son look agressif. Côté technique, elle va recevoir une boîte double embrayage 8 rapports.

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