Volkswagen lance une série limitée de son Amarok orientée « haut de gamme ». Disponible en 150 exemplaires, l’Amarok Ultimate est uniquement proposé avec la motorisation Bi-TDI de 180 ch avec transmission intégrale 4MOTION et en boîte de vitesse automatique.
Pour Dacia, chaque passage de cap symbolique est l’occasion de communiquer et d’entretenir une dynamique que l’on sait positive. Dernier chiffre en date ? Celui des ventes cumulées en France, lequel a atteint les 600 000 unités.
Le Volkswagen Amarok est un pick-up ; il est surtout l’un des rares véhicules de son genre proposé par un constructeur européen. Pour l’édition 2014 du Wörthersee festival, le constructeur allemand s’en est servi de base pour élaborer un nouveau concept. Voici l’Amarok Power Concept. Il est même quelque peu en avance.
La Dacia Logan, qui est également commercialisée sur de nombreux marchés en dehors de l’Europe sous la marque Renault, fête ses dix ans !
Voici le dernier né du constructeur chinois Kawei. Il s'agit du pick-up Kawei K1. Un air de déjà-vu ? Ce monstre d'acier est en fait une réplique sauvage de l'iconique Ford F-150. En revanche, il ne copie pas son prix : ce F-150 like est vendu seulement 11 600 € en Chine.
Tout le monde en parle ce matin « à la radio dans les journaux » : le constructeur japonais Toyota a annoncé le rappel de 6,58 millions de véhicules dans le monde.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Les Jeux Olympiques d'hiver auront lieu le mois prochain à Sotchi en Russie et c'est Volkswagen qui est le sponsor véhicules pour l'ensemble de l'événement. Le groupe allemand va mettre à disposition plus de 3 000 voitures parmi lesquelles quelques Amarock très spéciaux qui ont réalisé la plus grande traversée de la Russie jamais faite jusqu'ici.
Pour la saison hivernale, Ken Block s'offre (se fait offrir ?) parfois un jouet. Cette année, pour aller jouer dans la poudreuse, il aura un tout nouveau Ford F-150 SVT RaptorTrax à chenilles.
Véhicule à tout faire et énorme succès pour Ford, le F150 est le vecteur majeur de ventes pour le constructeur à l'ovale bleu sur son territoire. Le renouvellement est donc forcément une affaire délicate. Ford a choisi de lourdement modifier son « truck » pour le présenter à Detroit. Il perd au passage plus de 300 kg sur la balance et adopte un nouveau moteur V6, plus petit, tandis que le V8 6.2 disparaît du catalogue.
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