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Bi-Bip n'est pas obligatoirement une autruche du Nevada poursuivie par un coyote stupide. C'est aussi une 2CV aux prétentions sableuses. En effet, l'étonnante 2CV qui s'élançait sur le Dakar 2005 reprend la route en 2007. En meilleure forme.
Bi-Bip n'est pas obligatoirement une autruche du Nevada poursuivie par un coyote stupide. C'est aussi une 2CV aux prétentions sableuses. En effet, l'étonnante 2CV qui s'élançait sur le Dakar 2005 reprend la route en 2007. En meilleure forme.
A la vue de ces images "fuitées", on peut d'ores et déjà annoncer que la vraie concurrente de la MINI arrive bientôt! Les premières photos présentent le catalogue d'accessoires qui accompagnera la sortie de la Nuova 500. Le bouille reste,
Le constructeur Isdera ne fait pas que des monstres routiers comme la Commendatore, la Spyder ou l'Imperator puisque Isdera a aussi produit l'Erator GT de 1968 à 1969 !
Dans la rubrique design, voici une bonne petite idée qui ne devrait laisser personne indifférent : faire revivre la mythique Mercedes 300 SL de 1957, mais avec une mécanique moderne... du néo rétro donc !
Il y a des autos qui d'emblée vous sont sympathiques. La Trabant possède un petit supplément d'âme historique qui en fait une base Tuning des plus appréciées pour les allemands. Pas tous forcément mais en tout cas ceux situés à l'Est ne se
A l'occasion du salon de Bologne, en terre italienne donc, Zagato, plus précisément Andrea Zagato, a décidé de célébrer le centenaire de la marque Lancia.
Allant à contresens des rumeurs et des dernières photos espion d'un mulet supposé de Dino sous l'apparence d'une F430, Ferrari vient officiellement de démentir l'arrivée d'un modèle d'entrée de gamme lors du Salon de Los Angeles.
J'espère que les fans de Mustang ne vont pas me lyncher.. mais mes connaissances sur cette auto sont aussi basses, que mon admiration est grande lorsque j'en croise une comme celle d'aujourd'hui..
L'original - La Lamborghini Urraco fut produite sous cinq versions différentes : P111, P200, P250, P300 et Bob. 205 exemplaires de la version P300, qui nous intéresse aujourd'hui, ont été produits entre 1975 et 1979. Dans cette définition,
L'original - La 250GTE a été la première Ferrari à être dotée de quatre places en série. Elle fut produite à 954 exemplaires. Elle disposait d'un V12 de 2.953 cm3 développant 240 ch à 7.000 tr/mn lui permettant d'atteindre les 217 km/h.
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