L’original – En effet, la première version à disparaître sera la version 4x4 dont la production s’arrêtera le 1er juillet 1983. Qu’elle fut 4x4 ou 4x2 la Méhari (AM 1983) était animée par le moteur de la 2cv6 de 602 cm3 qui développait 29 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre les 100 km/h.

 

La miniature – Signée Norev, cette nouvelle version de la Méhari, aux couleurs de la Gendarmerie nationale, nous ramène quelques lustres en arrière car nous nous trouvons en présence d’un modèle en plastique dont le soubassement est frappé du n° 137 correspondant à la référence des premières reproductions de la Méhari par Norev. L’ensemble fait plus jouet que miniature de collection  avec son pare-brise quasi vertical et ses rétroviseurs ultra plats. De plus, la gravure est assez quelconque. Sans parler des roues, des plus simplistes, disposant de beaucoup de jeux. L’abattant arrière est toujours fonctionnel. Par contre le demi-portières sont fixes. A noter que le gendarme dispose des trois leviers de commandes sur la planche de bord (version 4x4). Le soubassement n’est pas détaillé. Et pour cause.

 

CITROËN Méhari de 1983

 

Norev – réf. 150919


1/43ème - CITROËN Méhari