McLaren présentera son nouveau modèle d’entrée de gamme l’an prochain qui est actuellement connu sous le nom de code « P13 ». Mais le constructeur travaille déjà sur deux autres programmes et commence à réfléchir à un troisième. Après la « P13 », McLaren lancera la « P15 » - remplaçante de l’actuelle 650S (photo) elle-même dérivée de la MP4-12C – puis une « P16 » inédite, descendante de la P1 ; il s’agira donc d’une hypercar. Enfin, la marque anglaise envisage de proposer à terme une 2+2 qui pourrait être dérivée de la P16.
Voici par année une idée du plan produit :
- 2015 : « P13 » coupé et 650S GTS (version plus sportive)
- 2016 : P1 GTR (notez que cette P1 destinée à un strict usage sur piste apparaîtrait donc plus d’un an après sa rivale directe, la Ferrari LaFerrari « XX »)
- 2017 : « P16 »
- 2018 : « P16 » spider et « P13 » GTS
- 2019 : « P13 » restylée, « P16 » GTS et P15
- 2020 : « la 2+2 ».
Comme il se doit, il s’agit de prendre un tel calendrier avec « des pincettes ».
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