Même si le C4 Picasso dispose d’une esthétique plus réussie, d’une plus grande luminosité en raison de son pare-brise panoramique et d’une modularité plus aisée, le monospace de Citroën ne peut que s’incliner en raison d’un comportement largement moins agréable, d’un volume de chargement et d’une habitabilité inférieure. Ajoutez à cela des tarifs en faveur du Grand Scénic et la victoire est totale. Renault devrait donc retrouver facilement la première place des monospaces compacts.
Ce qu'il faut retenir
| Renault Grand Scénic 1.9 dCi 130 ch | Citroën Grand C4 Picasso 2.0 HDi 138 ch | Vainqueur | |
|---|---|---|---|
| Esthetique | Agréable pour un monospace | Plus réussi mais pas encore au niveau du Citroën | C4 Picasso |
| Moteur | - | - | - |
| Equipement | - | - | - |
| Praticité | Décevante | Optimale | C4 Picasso |
| Volume de chargement | Une véritable soute | Dans la bonne moyenne | Renault Grand Scénic |
| Prix | Plus accessible | Trop élitiste | Renault Grand Scénic |
| Comportement | - | - | - |
| Présentation | Claire, ergonomique avec une augmentation de la qualité | Plus complexe mais une plus grande luminosité | Egalité |
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