Pour cette 5e génération de Voyager, Chrysler est parti d’une plate-forme entièrement nouvelle. Les progrès par rapport à la précédente génération sont nombreux et conséquents. On retiendra principalement le système Stow n’ Go très pratique, l’habitabilité plus que généreuse et le rapport prix/équipement largement meilleur que la concurrence. Toutefois, cela ne compense pas certains défauts comme des prestations dynamiques décevantes, un moteur anémique ou un assemblage pas encore au niveau. Au final, le Grand Voyager ne peut toutefois pas rivaliser avec un Grand Espace pourtant plus cher. Terminons enfin, par une petite précision intéressante. Contrairement aux autres générations de Voyager, il n'y aura pas de déclinaison courte. Celle-ci sera remplacée par le prochain Dodge Journey.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.8 CRD LX | 247 | 36 400 € | € |
| 2.8 CRD Touring | 247 | 39 600 € | € |
| 2.8 CRD Limited | 247 | 47 600 € | € |
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