Paul Pellerin Le 28/02/2012 à 10:00

3. BMW Série 1 Cabriolet

Prenez un coupé hautes performances, remplacez son toit par une capote en toile et le tour est joué. La Série 1 Cabriolet conserve un comportement routier équivalent à celui du coupé et offre un plaisir de conduite optimal. Fidèle à sa réputation, BMW donne à son auto une présentation haut de gamme et un équipement de haut niveau.

Vraie voiture plaisir, ce cabriolet apporte son lot de sensation lorsque l’on se glisse à son volant. La conduite se fait sportive avec n’importe quel type de moteur, car leur puissance est élevée, on regrette seulement que la direction électrique soit peu agréable à basse vitesse. On apprécie surtout ce modèle lorsqu’il est équipé d’un des deux six cylindres 3.0, la sonorité de ce type de moteur apportant un plus à l’agrément de conduite. Disponible aussi avec une motorisation diesel, ce qui n’est plus si incongrue avec un cabriolet, cette Série 1 découvrable se montre sobre, surtout en ville où le système stop/start (disponible également sur les moteurs essence) permet d’effectuer de belles économies de carburant. A son bord, les passagers des places arrière seront un peu à l’étroit, la largeur aux coudes étant limité. Ils se consoleront en avalant des grandes bouffées d’air lorsque la capote automatique (en série) se replie. Ce qui est possible en roulant (jusqu’à 50 km/h).

La BMW Série 1 Cabriolet en huit points

Cabriolet, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,75 x 1,43

Diamètre de braquage : 10,7 mètres

Volume de coffre : 260 - 305 litres

Moteurs essence : 2.0 143 et 170 ch, 3.0 218 et 306 ch

Moteurs diesel : 2.0 143, 177 et 204 ch

Capote 100 % automatique de série

Tarif : à partir de 33 450 €