Face à un vieillissant BMW X1 -commercialisé fin 2009 et restylé à l’été 2012 - dont on attend la relève, à un Mercedes GLA plus fun mais peu habitable, le sérieux Audi Q3 reste une référence malgré une remise à niveau somme toute légère. Il devance également à certains égards le Range Rover Evoque, pénalisé par ses tarifs encore plus élitistes et sa masse élevée -qui fait grimper la consommation en ville-, mais l’anglais garde notamment l’avantage grâce à son style bien moins anodin, sa présentation intérieure encore plus soignée et ses capacités supérieures dans les chemins creux...
7. Bilan : un choix sage
Caradisiac a aimé
- Comportement/confort satisfaisant (pour un SUV)
- Bonne motricité tout temps pour les versions quattro
- Rapport prix/équipement en progrès
- Rendement de tous les moteurs amélioré
Caradisiac n'a pas aimé
- Capacité du coffre insuffisante
- Diamètre de braquage passable
- Manque de discrétion des diesels (TDi 150 et 184 ch) à l’accélération
- Commercialisation du TDi 120 ch pas avant mai 2015
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