L’arrivée de cette motorisation propre et puissante place le C4 Picasso comme le monospace compact le plus puissant du marché exempté de malus écologique. Un joli coup réalisé en premier par Citroën, qui sera rejoint prochainement par Peugeot et le 5008. L’agrément du français est bon, la consommation modérée pour ce niveau de puissance et bien que les tarifs soient trop élevés à notre goût, le gros chèque est justifié par des prestations de qualité (finition, modularité, design et confort) face à la concurrence.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 2.0 BLUEHDI 150 INTENSIVE | 110 | 31 250 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 BUSINESS BVA | 117 | 31 200 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 7CV BUSINESS | 110 | 29 900 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 BUSINESS | 110 | 29 900 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 BUSINESS + | 110 | 31 700 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 INTENSIVE BVA | 117 | 32 750 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 BUSINESS + BVA | 117 | 33 000 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE | 110 | 34 250 € | € |
| II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE BVA | 117 | 35 750 € | € |
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