Calendrier 2013 - Caradisiac vous présente les nouvelles citadines de l'année

Mars 2013 - Peugeot 208 GTi : coup de griffe

Depuis l’avis de décès de la 205 GTi, les fans des Peugeot sportives attendaient le retour de ce sigle mythique. C’est avec la 208 que la GTi revient et de fort belle manière. Sous le capot de cette auto, on trouve un 1.6 THP de 200 ch couplé à une boîte manuelle à six vitesses. Un bel attelage qui va permettre à la petite Peugeot d’afficher des performances de haut niveau, dont un 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. Pour conserver le cap, la petite bombe de Peugeot a droit à un traitement spécifique du châssis avec des suspensions raffermies, un berceau et une traverse arrière rigidifiés. La Renault Clio RS, sa principale rivale, n’a qu’à bien se tenir…

Mars 2013 - Renault Clio 4 RS : cinq portes grand sport

L’arrivée de la Clio 4 RS devrait dynamiser le marché des petites sportives. Car la citadine du Losange a du répondant avec un bloc turbocompressé de 200 ch couplé à une boîte de vitesses à double embrayage (EDC) à six rapports (finie la boîte “méca“). Autre disparition, celle de la version trois portes, la Clio 4 RS ne se conjugue désormais qu’en cinq portes. A bord on pourra choisir entre trois configurations (Normal, Sport ou Race) grâce à un dispositif électronique qui agit sur la cartographie boîte et moteur, la réponse de l’ESP, le feeling de la direction et de la pédale d’accélérateur… Enfin on aura toujours le droit de choisir entre le châssis Sport et Cup (avec fermeté accrue de 15 % et garde au sol abaissée de 5 mm).

Avril 2013 - Nissan Note : exit le minispace

La Note rivale de la Renault Grand Modus, c’est terminé. Place désormais à une citadine proche de sa cousine technique Renault Clio 4. C’est en effet cette dernière qui va servir de base à la Note. Une auto qui devrait s’inspirer pour sa ligne de la Note vendue au Japon et également du concept-car Invitation vu au dernier Salon de Genève. Les principales modifications entre la Note de demain et celle d’aujourd’hui concerneront, en plus de l’abandon du profil minispace, une belle offre multimédia avec un grand écran tactile intégré au tableau de bord (comme chez Renault et Dacia). Pour l’Europe, cette auto sera produite en Angleterre dans l’usine de Sunderland.

Juillet 2013 - Smart Fortwo et Forfour : mariage heureux

Si tout va bien, 2013 devrait marquer l’apparition de la nouvelle Smart Fortwo et de sa sœur Forfour. Pour la Fortwo, il s’agira d’une belle évolution du modèle actuel qui sera toujours construit à Hambach (Lorraine). Tandis que la Forfour sera vraiment le fruit de l’accord liant Renault et Mercedes. C’est d’ailleurs Renault qui se chargera de la produire sur les chaînes de la Twingo en Slovénie. A noter que cette petite auto sera comme la Fortwo équipée d’un moteur placé à l’arrière et de roues arrière motrices. Pour le style de ses autos, Smart devrait s’inspirer du récent concept-car Forstars (photo).

Décembre 2013 - Mini 3 (+ cinq portes) : nouveau succès ?

Une nouvelle fois, BMW offre une cure de jouvence à sa Mini. La troisième génération de la petite Anglaise devrait faire son apparition au Salon de Francfort. Elle affichera une allure plus moderne, devrait voir sa taille progresser légèrement et inaugurera un nouveau trois cylindres turbo essence. Au passage, Mini devait nous gratifier d’une nouvelle carrosserie. Celle-ci reprendra la base de la “trois portes“ en la rallongeant et affichera cinq ouvrants. Sans être un minispace pour autant, la Mini cinq portes sera plus accueillante que sa sœur et simplement plus pratique pour accéder aux places arrière.

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Introduction  : découvrez les 60 nouveaux modèles de l'année 2013

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