Apparue en 2010, la Mini Countryman est la première Mini ayant une vocation familiale avec 5 portes et une habitabilité digne de ce nom. Sans surprise, celle-ci a très vite rencontré son public et elle représente aujourd’hui un tiers des ventes Mini en France. Face à elle, la dernière création de Land Rover, l'Evoque, plus petit modèle de la gamme Range Rover qui a tout de suite fait parler de lui grâce à son style moderne et dynamique mais aussi en raison de l’existence d’une inédite version coupé.
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Impossible de rester indifférent
Quand on les croise dans la rue, les têtes se tournent et les yeux deviennent envieux. La Countryman et l’Evoque attirent la curiosité, c’est un fait. A ce petit jeu, c’est plutôt le Land Rover qui se distingue et suscite la sympathie et les compliments. Situation moins flatteuse pour la Countryman qui doit essuyer quelques critiques. La filiation avec la Mini est évidente mais les lignes sont moins naturelles et surtout beaucoup moins harmonieuses.
En termes de dimensions, Countryman et Evoque ne boxent pas dans la même catégorie
Du point de vue des mensurations, les deux concurrents du jour ne jouent pas vraiment dans la même catégorie. Ainsi, la Countryman qui est la plus grande des Mini mesure 4,10 m contre 4,35 m pour l’Evoque qui est, pour sa part, le Range Rover le moins imposant du constructeur anglais. Mais l’écart le plus important se situe au niveau de la largeur puisque la Mini plafonne à 1,79 m contre 1,96 m pour le Range Rover. Il y a donc un monde entre les deux modèles et cela a des conséquences dans l’habitacle.
Ainsi et très logiquement, l’Evoque est plus habitable que la Countryman mais la différence entre les deux n’est pas aussi importante que l’on pourrait le penser. Il se caractérise toutefois par son toit panoramique immense - le plus grand de la production automobile selon Land Rover, en option (650 €) - qui apporte un gain indéniable en matière de luminosité et d’agrément. Le Range Rover gagne aussi du terrain en termes de présentation. Sa planche de bord est plus agréable, les matériaux employés (alu et polyuréthane tissé sur notre modèle) et la finition sont quasi irréprochables. Ce n’est pas le cas de la Mini dont la planche de bord est classique et reprend par la même les défauts déjà relevés auparavant comme l’ergonomie à revoir ou les plastiques décevants.
Equipement : clairement orienté Premium
Pour ce comparatif, l’Evoque est en finition d’entrée de gamme « Pure » agrémentée notamment de quelques options comme le toit panoramique (650 €), le pack Tech Pure comprenant les jantes 18 pouces, le système audio Meridian 10 HP, l’écran tactile 8 pouces, le Bluetooth ou les assises et dossiers de sièges en cuir ( 3 320 €) ainsi que le pack visibilité composé de l’allumage automatique des phares, des projecteurs Xénon avec signature LED, les antibrouillards (1 310 €). Deux regrets : l’absence de sièges électriques et de navigation. Au final, notre modèle d’essai était donc facturé un peu plus de 42 000 €.
Notre Mini, qui dispose pourtant d’options également, est moins onéreuse : Comptez 36 000 € pour cette Countryman Cooper SD All4 avec double toit ouvrant, sellerie cuir Gravity Polar Beige, peinture métallisée et Pack Connected
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