4. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence, l'alternative occasion

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?

Le Sportage essayé, en fintion Active, est proposé au tarif de 25 790 €. Ses rejets de CO2 le mettent dans la tranche neutre du bonus/malus actuel. Vu son prix déjà aggressif, il ne faudra pas compter sur une remise mirobolante, mais on doit pouvoir grappiller 3 ou 4 %. On peut donc se baser sur 24 800 € environ pour lui opposer des alternatives en occasion.

L'alternative dans la catégorie :

VW Tiguan : le SUV Volkswagen est pile-poil dans la cible du coréen. Plus cher en neuf, on peut le trouver en occasion, mieux équipé et mieux motorisé, pour le même prix. On tombera par exemple sur un 2.0 TDI 140 Carat, de 2009 ou 2010, qui affichera en moyenne 80 000 km. Et qui se revendra bien mieux.

Nissan Qashqai : autre concurrent désigné, le Qashqai, dont les prix en neuf sont déjà bien placés. En occasion, pour le budget du Sportage, on peut donc s'offrir un modèle plus puissant, très récent, et en transmission intégrale, comme un 2.0 dCi 150 Tekna All-Mode. Il aura 12 à 18 mois et en moyenne moins de 40 000 km.

L'alternative en dehors de la catégorie :

Kia Sorento : pour ceux qui ont besoin d'espace, on peut bien sûr accéder à la catégorie au-dessus pour le même prix. Un Sorento fera votre bonheur. En version 2.2 197 ch Active, millésime 2010 et moins de 50 000 km, il reste dans le budget.

BMW Série 3 : dans la catégorie Premium, on peut aussi penser à une Série 3 en version 330 xd de 231 ch en finition Sport Design par exemple. Alors certes, elle aura 4 à 5 ans et environ 90 000 km, mais les performances et les prestations n'ont rien à voir, sans devoir dépenser plus. Et on a un 6 en ligne BMW sous le capot...

L'alternative originale :

Subaru Forester : beaucoup plus rare sur le marché, un Forester. On n'y pense pas souvent mais c'est un excellent véhicule, à mi-chemin entre un break et un 4x4. Pour le budget, vous pourrez trouver des modèles 2011 ayant moins de 20 000 km, en version 2.0 D 147 ch et finition XS. Pour se démarquer un peu, et ne pas craindre le manque de fiabilité...

Par Manuel Cailliot