La Skoda Rapid Spaceback livre bataille sur le segment des compactes généralistes. Avec pour elle ses tarifs accessibles et ses grands volumes, elle se mesure aux Renault Mégane, Citroën C4, Peugeot 308, Hyndai i30, Kia Cee’d, Opel Astra et Ford Focus. Reste à savoir si son positionnement bâtard évoqué précédemment va séduire la clientèle.
L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?
La Skoda Rapid Spaceback de notre essai coûte 21 465 €. Avec des rejets de 104 grammes de CO2 par km, elle reste neutre au malus. On peut compter sur des petites remises, de l'ordre de 5 à 7 % maximum. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 20 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.
L'alternative dans la catégorie :
Audi A3 Sportback : même si elle n'est pas une concurrente au sens strict, car appartenant à la catégorie Premium, l'A3 Sportback est tout de même à considérer car finalement une alternative qui vient de suite à l'esprit. Même gabarit, même concept ou presque, elle est juste beaucoup mieux construite et finie. Pour le budget de 20 000 €, on pourra repartir en occasion avec un modèle 2.0 TDI 140 de 2010 voire 2011, en finition Ambition Luxe ou S-Line. Le kilométrage sera compris entre 40 000 et 70 000 km. Ainsi vous aurez une voiture aux performances et à l'image incomparable par rapport à la Rapid.
L'alternative en dehors de la catégorie :
Skoda Octavia : petite famille mais beaucoup de bagages ? Le coffre de la Rapid ne vous suffit pas ? Sachez que pour le même budget que la compacte, vous pouvez avoir la familiale , l'Octavia. Des occasions récentes, de 2013, moins de 10 000 km, parfois même des "occasions 0 km". Motorisées par le plus puissant TDI 105 et en finition Ambition. Une excellente voiture, avec un volume géant, sans payer plus, à réfléchir...
L'alternative originale :
Citroën DS4 : plus originale, plus sportive, plus typée Premium, une DS4. Mais pas en version HDI de base, non. En version 1.6 THP 200, la plus efficace et performante de la gamme. Pour moins de 20 000 €, on repartira au volant d'un modèle 2011, ayant entre 25 000 et 40 000 km au compteur. Et avec une auto au look moins sage que la fade Spaceback.
Par Manuel Cailliot
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.2 TSI 85 ACTIVE | 114 | 17 350 € | |
1.2 TSI 122 ELEGANCE | 127 | 22 930 € | |
1.6 TDI 105 FAP ELEGANCE | 104 | 22 470 € | |
1.6 TDI 90 FAP AMBITION DSG7 | 118 | 22 195 € | |
1.6 TDI 105 FAP AMBITION | 104 | 21 695 € | |
1.6 TDI 90 FAP ELEGANCE | 104 | 21 465 € | |
1.6 TDI 90 FAP AMBITION | 104 | 20 690 € | |
1.2 TSI 105 ELEGANCE | 116 | 20 475 € | |
1.2 TSI 105 AMBITION | 116 | 19 700 € | |
1.6 TDI 90 FAP ACTIVE | 104 | 19 095 € | |
1.2 TSI 85 AMBITION | 114 | 18 945 € | |
1.6 TDI 90 FAP ELEGANCE DSG7 | 118 | 22 970 € |
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