En direct de Genève 2012 + video : Chevrolet Cruze SW, la grande famille
Discours officiel
- Nouveau 1,4 l turbo 140ch, nouveau diesel 1,7 l 130ch et diesel 2.0 l optimisé rejoignent les moteurs essence 1,6 et 1,8l
- Start & Stop et boîte manuelle sur 1,4l turbo essence et 1,7l diesel (119 gr CO2/km et 4,5l/100km)
- MyLink : un système exploitant les smartphones à la pointe de la modernité, écran tactile 7''
- L’expérience d’une championne du monde WTCC 2010 et 2011
- 4,67m (+16 cm par rapport à la berline), de 500 à 1500l de coffre
- Keyless, caméra de recul, 5 étoiles Euro Ncap
- L’expérience acquise sur circuit dans le World Touring Car Championship (WTCC), que la Cruze a remporté deux années de suite en 2010 et 2011, ont été mises à profit pour le développement du break Cruze.
Live Style
On croit tous que la Cruze SW a bénéficié de l'expérience acquise en WTCC, que Yvan Muller a participé à sa mise au point tout comme on croit évidemment que cette Chevrolet est américaine... Reste une bonne auto dont l'intérêt premier tient essentiellement dans son prix (probablement autour de 17.000 euros en entrée de gamme). Mais dans le match entre coréennes (la Cruze a été conçue par GM Korea) concernant l'image de marque, les Kia et Hyundai ont pris un peu d'avance.
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