Sous ses airs de Mini comme les autres, la JCW GP cache un drôle d'engin. Son 4 cylindres turbo modifié propose 218 ch et jusqu'à 280 Nm de couple avec l'overboost alors que sa suspension réglable, son freinage (disques av de 330mm), son contrôle de stabilité, ses pneus sont désormais calibrés pour une utilisation piste intensive.


Extérieurement, la Mini JCW GP n'est pas beaucoup plus maquillée que n'importe quelle autre Mini de fans de la marque qui puisent allègrement dans le catalogue d'options de personnalisation. On note tout de même la suppression des places arrière comme sur la précédente série ( le poids total est de 1160 kg), le tout donnant une auto capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,3s seulement et 242 km/h en pointe ! Et pour ceux qui se réfèrent aux chronos du Ring pour établir une hiérarchie, sachez qu'elle tourne sur la Nordschleife en 8'23'', soit 18s de mieux que la précédente.

La JCW GP est comme sa devancière une série limitée à 2000 exemplaires


L'instant Caradisiac : Sur la piste, vraiment ?


Vous en voyez beaucoup des Mini sur la piste le dimanche vous ?