Vidéo : en direct du Mondial de Paris - Opel Adam : réussi

Ne cherchez pas, l’Adam est la grande vedette du stand d’Opel. Impossible de la rater !

Présentée en avant-première hier, nous avons retrouvé aujourd’hui la nouvelle citadine d’Opel sur son stand à travers de multiples combinaisons.

Vidéo : en direct du Mondial de Paris - Opel Adam : réussi

  

Petit rappel pour ceux qui étaient absents hier, l’Adam qui rend hommage au créateur de la marque allemande est la nouvelle citadine du constructeur. Long de 3,70 m, elle vise clairement les Fiat 500, Citroën DS3 ou Mini. En la découvrant, le charme opère mais il faut reconnaître tout de même des ressemblances avec d’autres modèles comme la Ford Ka au niveau de la partie arrière qui possède un vrai caractère.

Constat positif pour l’habitacle avec une planche de bord bien dessinée avec en son centre un écran multimédia 7 pouces. La qualité perçue est plutôt bonne avec un haut de console centrale en plastique moussé qui montre de réels progrès par rapport aux autres modèles de la marque. Beaucoup de possibilité de personnalisation. Pour l’extérieur, les clients peuvent déjà choisir entre 12 teintes de carrosserie et 3 couleurs de pavillon dont les noms parleront aux amateurs de cinéma tels que le noir « I’ll be Black », l’orange « Papa Don’t Peach », le pourpre « Purple Fiction », le jaune « James Blonde », le blanc « Saturday White Fever » ou le vert « Buzz Lightgreen ». Le pavillon de l’ADAM peut aussi adopter la même couleur que la carrosserie. Cependant, trois couleurs de toit à savoir le noir brillant « I’ll be Black », le crème « White my Fire » et le sombre brun « Men in Brown » peuvent être combinées avec n’importe quelle couleur de carrosserie. Trois Packs de décors adhésifs (ADAM JAM «  Encre Splash », ADAM GLAM « Feuilles » et ADAM SLAM « Zébrures Carbone ») permettent de pousser la personnalisation. Ils s’appliquent sur les coques de rétroviseurs et d’autres parties de la voiture, par exemple les côtés et l’arrière. 31 types de jantes qui sont proposées sur l’ADAM, en fonction de leur dessin, de leur coloris  et de leurs tailles, et qui vont de 15 à 18 pouces. Dans l’habitacle, il existe aussi de multiples possibilités de personnalisation, à commencer par les bandeaux décors du tableau de bord et des portes qui peuvent être obtenus dans une douzaine de teintes de base différentes, 6 films de couleurs différents et 2 teintes de rétroéclairage. A noter une particularité : le pavillon de toit « nuit étoilée » illuminé par plus de 60 LED.

Sous le capot, pas de diesel mais que des essence avec trois blocs : le 1.2 de 70 chevaux et le 1.4 de 87 ou 100 chevaux. Commercialisation : début 2013. Les prix s’échelonnent entre 10 990 et 15 900 €, ce qui est plutôt raisonnable et proches de ceux d’une Fiat 500.

L’instant Caradisiac

Ne cherchez pas autre chose sur le stand Opel que l’Adam, du moins durant les journées presse. Il n’y a que cela. Durant les journées public, le constructeur exposera le Mokka, le SUV dévoilé à Genève mais également le reste de la gamme dont l’Astra restylée.