4. Entre 10 000 € et 15 000 € : de la belle première voiture !

La Citroën C4

Et de dernière génération s'il vous plaît ! Une des compactes les plus homogènes du marché. Confortable, bien équipée (on peut même avoir les sièges massant), avec un grand coffre, performante juste ce qu'il faut, bref, homogène. En 1.6 HDI 110, ou 1.6 VTI 120, le choix dépendra de votre kilométrage moyen, ou de votre affection pour un carburant en particulier. En essence, le prix sera compris entre 12 000 € et 15 000 €, avec entre 5 000 et 25 000 km selon la finition (préférez une Confort). En diesel, on peut même trouver une e-HDI (micro-hybride) encore plus sobre et performante pour 15 000 € tout pile. Un HDI classique débute à 11 000 € pour 80 000 km environ. La fiabilité est pour le moment excellente.

La Peugeot 208

Elle est à peine sortie qu'elle pullule en occasion. On trouve sur le marché de très nombreuses "occasions 0 km", aussi bien en essence qu'en diesel. Vous trouverez des modèles 3 cylindres 1.2 VTI 82 donc presque neufs pour 12 500 € environ en finition Active. Des 1.4 VTI 95 Allure mieux équipés pour 13 700 €. En diesel les 1.4 HDI 68 sont nombreux. Avec 10 km ils sont à 15 000 € et à 13 000 € avec moins de 10 000 km. La 208 est plus courte que la 207 qu'elle remplace, elle est particulièrement maniable et facile de prise en main avec son tout petit volant. Sa présentation est moderne avec un grand écran tactile dès le deuxième niveau de finition Active. Elle peut séduire les jeunes permis qui ont les moyens d'opter pour le presque neuf.

La Renault Laguna 3

On peut être apprenti et avoir besoin d'un peu de place, tout en ayant devant soi un budget confortable. Si le look de la familiale au losange ne vous rebute pas, la Laguna 3 sera un excellent choix. D'une part elle propose des prestations tout à fait au-dessus de la moyenne en terme de dynamisme de conduite, de confort et d'équipement, tandis que d'autre part sa fiabilité est au niveau des meilleures. Elle pêche juste par une habitabilité un peu en retrait, mais elle est aussi parmi les plus courtes des familiales, ce qui la rend plus facile à appréhender par un débutant. On trouvera sur le marché un large choix de modèles entre 10 000 € et 15 000 €. Le diesel 1.5 dCi 110 est déjà suffisant pour un usage courant, et il est extrêmement économique (entretien, consommation, assurance). Un 2.0 dCi 150 sera lui carrément à l'aise voire punchy et fiable également. On en trouvera respectivement à 11 500 € pour un millésime 2008 et 50 000 km en moyenne, et 13 500 € pour le 150 (même année-modèle, même kilométrage). En essence, peu de choix et moins de polyvalence. Pour le coup, le diesel est recommandé.

MAIS AUSSI

Plus grand

On a dans ce budget des citadines et compactes très récentes. Mais on peut aussi trouver des familiales. La Citroën C5 de 2e génération est à portée en 2.0 HDI 140 (elle aura malgré tout quelques kilomètres), tout comme la Volkswagen Passat en 1.9 TDI 105 (évitez le 2.0 TDI 140). Pour les amateurs d'italienne, l'Alfa Romeo 159 est également à surveiller, même si elle craint les conducteurs inexpérimentés, rapport à une carrosserie pas du tout protégée.

Plus luxueux

Dans ce budget on peut aussi vouloir craquer pour des modèles Premium, pour le coup pas trop âgés. Une Audi A4 2.7 V6 TDI à 15 000 € aura 6 ans et 150 000 km en moyenne. En essence 2.0 TFSI, elle aura 6 ans et moins de 100 000 km. La BMW Série 3 E90 devient également à portée de bourse, une 320i 170 de 2005 et moins de 100 000 km se trouve à 13 000 € environ, la 325i est dans les mêmes tarifs. Enfin une Audi A3 Sportback 1.9 TDI 105 de 2008 sera à vous contre 14 000 € en moyenne pour 80 000 km.