3. Equipement : imbattable vu le prix

Attardons-nous maintenant sur l'équipement de cette coréenne. Notre voiture d'essai, en finition PACK Premium Limited, affichait le plein d'équipement, avec pour seule option la peinture métallisée à 550 €. Facile à se faire offrir par le vendeur au passage...

Nous reviendrons à cette finition haute, qui n'est d'ailleurs disponible qu'avec le 1.7 CRDI 136, après avoir évoqué les autres niveaux de finition.

Le premier, PACK Sensation, n'est disponible en réalité qu'avec la motorisation 1.6 essence GDI 135 ch et le diesel 1.7 CRDI 115 ch.

Elle intègre déjà une multitude d'équipements, pour un prix très avantageux (23 900 € pour l'essence et 25 950 € pour le diesel). Citons entre autre :

• Jantes alliage de 16 pouces
• Peinture intégrale
• Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
• Airbags frontaux, latéraux avant, rideaux avant/arrière et genoux pour le conducteur
• Aide au démarrage en côte
• Aide au freinage d'urgence
• Allumage automatique des feux et des essuie-glaces
• Contrôle de trajectoire ESP
• Éclairage additionnel de virage, antibrouillards et feux de jour à LED
• Frein de parking électrique automatique
• Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrant
• Aide au stationnement avant et arrière
• Régulateur et limiteur de vitesse
• 4 vitres électriques séquentielles
• Climatisation automatique bi-zone avec capteur de désembuage automatique
• Alarme
• Système audio compatible MP3 et iPod avec prise USB et iPod

Pas mal pour une entrée de gamme. La finition du dessus, PACK Business Blue Drive n'est disponible que sur le 1.7 CRDI 115, contre 28 250 €. Elle ajoute entre autre :

• Les poignées de porte intérieures et extérieures chromées
• Les inserts noirs laqués sur la planche de bord
• Les rétroviseurs rabattables électriquement
• Le rétroviseur intérieur électrochromatique
• La caméra de recul
• Les sièges conducteur et passager réglables électriquement
• Le système d'accès et de démarrage sans clé
• Une sono haut de gamme avec 8 HP, ampli et subwoofer.
• Le système de navigation à écran couleur 7 pouces tactile et cartographie Europe, qui intègre le Bluetooth et la reconnaissance vocale.

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Ensuite, la finition PACK Premium, disponible uniquement sur le 1.7 CRDI 136 contre 30 450 € (+ 1 000 € en BVA) ajoute de son côté :

• Les jantes 17 pouces
• Vitres arrière surteintées
• L'affichage en couleur entre les compteurs pour l'ODB
• Le contrôle de pression des pneus
• L'assistance active au stationnement (on contrôle l'accélérateur et la voiture tourne seule pour se garer)
• Le toit ouvrant panoramique avec volet occultant électrique

Un haut de gamme complet et à l'excellent rapport prix/équipement

Enfin, nous arrivons à la finition qui nous intéresse, la PACK Premium Limited, disponible donc uniquement sur le 1.7 CRDI 136 nous l'avons déjà évoqué, qui ajoute, en plus de tous les équipements déjà présents et vus ci-dessus :

• Des mémoires pour le siège électrique conducteur
• Des sièges avant et arrière chauffant
• La ventilation des sièges avant
• Le "Active Lane Assist", assistant actif au maintien de voie. Il s'agit d'une caméra qui lit les lignes de la route, prévient lorsque le véhicule dévie alors que le clignotant n'est pas mis, et peut même sur demande être actif, c’est-à-dire corriger seul la trajectoire en prenant le contrôle de la direction.
• Les feux avant Xénon adaptatifs
• Les seuils de porte chromés
• La sellerie cuir
• Les jantes de 18 pouces

Le prix appliqué à cette finition peut paraître conséquent : 33 450 € (+ 1 000 € avec la BVA). C'est vrai dans l'absolu. Et beaucoup plus cher que ce que nous avons connu jusqu'alors chez Hyundai. Mais le rapport prix/équipement est assez exceptionnel. Si l'on regarde ce qui se fait chez les concurrents, la i40 apparaît comme étant entre 3 000 € et 6 000 € moins cher (3 000 € moins chère qu'une Peugeot 508, ou encore 6 000 € de moins qu'une VW Passat à iso-équipement). Et encore, certaines concurrentes ne peuvent pas disposer de l'assistant actif de ligne ou de l'aide au parking active. De son côté la i40 ne propose pas certains raffinements comme l'affichage tête haute ou le régulateur de vitesse adaptatif. Mais au final, il est indéniable qu'en version haut de gamme, comme entrée de gamme, elle en offre beaucoup pour son argent.

D'autant que n'entre pas dans ce calcul la garantie "Triple 5" : 5 ans de garantie kilométrage illimité, 5 ans d'assistance incluse, et 5 ans de contrôles visuels gratuits. Pour avoir la même chose chez les concurrentes, il faut mettre la main à la poche et prendre de coûteuses extensions de garantie.