La Renault Mégane R.S de deuxième génération aura marqué les esprits quoiqu'il arrive. Sa dernière variante extrêmement radicale 275 Trophy-R décroche les prix et les records (et parfois fait l'objet d'une communication un peu hasardeuse) mais son tarif peut effrayer l'amateur guère disposé à mettre plus de 45 000 euros dans une compacte du Losange aussi douée soit-elle.


Pour ceux-là, l'option du tuning est peut-être une solution moins onéreuse (et probablement un peu moins efficace). Elia qui est spécialisé dans les Renault exposera sa dernière Mégane R.S Tour de Corse 300 qui repose sur la plus sage version 265. L'auto reçoit un bonus de puissance (+37 ch) et offre désormais 302 ch et 418 Nm de couple grâce à une reprogrammation + intercooler facturée 2690€, garantie et homologuée par le TÜV allemand. L'auto reçoit également un échappement et un filtre à air spécifique, une suspension KW Clubsport ainsi que, vous l'avez vu sans que je vous le dise, un kit aérodynamique que je vous laisserai détailler dans le portfolio ci-dessous (bas de bouclier avant, diffuseur, jantes 18''... etc)

L'auto a été la Française la plus rapide sur le Sachsenring lors d'une session/test organisée par Autobild

photos via tuning-stories.de