Audi A3 II : la fiche occasion

La seconde génération d'Audi A3 fait preuve d'un bon niveau de fiabilité. Elle se classe parmi les premières de son segment dans notre classement fiabilité. Relativement chère en neuf, elle devrait constituer une bonne affaire sur le marché de l'occasion. Quels sont les points importants à vérifier ? Quel est son niveau de fiabilité ? L'analyse de Caradisiac.

Date de commercialisation : 2003

Motorisations :

Essence : 1.6 100 ch; 1.6 FSI 115 ch; 2.0 FSI 150 ch; 2.0 TFSI 200 ch; 3.2 V6 250 ch

Diesel : 1.9 TD 105 ch; 2.0 TDI 140 ch;

Si l'ancienne génération d'Audi A3 comportait quelques faiblesses au niveau de ses motorisations diesel, il semble que cette génération ait su se faire pardonner en présentant un très bon niveau de fiabilité.

De fortes vibrations et quelques claquements subsistent sur les versions 2.0 TDI. Ce phénomène proviendrait d'un mauvais réglage de la pompe à injection. Toujours sur les versions 2.0 TDI, quelques cas de débitmètres (maladie du groupe Volkswagen) sont à dénombrer. Attention également au démarreur, quelques propriétaires ont du changer ce dernier après seulement 50 000 km.

Dans l'habitacle, les vitres électriques avant sont assez capricieuses. Elle peinent à remonter et restent la plupart du temps bloquées en position fermée. Ce dysfonctionnement vient du moteur électrique. Dans l'habitacle toujours, les cache-ceintures (de sécurité) en plastique sont très fragiles et se déchirent très souvent. A noter également des dysfonctionnements sur les témoins d'airbags. Sinon aucun grief supplémentaire n'est à créditer sur le compte de l'Audi A3. Pour le moment.

Rappels :

Février 2006 : 73 000 voitures Audi A3 2.0 TDI dans le monde fabriquées entre 2003 et fin 2004 : problèmes d'embrayage. Le changement de vitesses devient très difficile.

Vieillissement :

Fébrilité des balais d'essuie-glace

Craquement sur le dossier du siège conducteur

Démarrage difficile à chaud

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 4,96 %

Entretien :

Budget entretien par an 700 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 18,35 €

- Filtre à huile : 9,32 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 67,03 €