Si la nouvelle S60 ne sera pas à Francfort, le stand Volvo devrait exposer en guise de nouveautés, les C30 et C70 restylées. La première à sortir (officiellement) du bois suédois est le coupé-cabriolet 4 places de la marque qui reçoit un design adouci et une amélioration significative de son habitacle, pour être toujours plus haut de gamme.

Esthétiquement, la face avant s'harmonise avec les produits à venir (notamment la S60) arborant un faciès plus sculpté, un regard redessiné et des anti-brouillards mieux intégrés. Quant aux feux arrière, ils passent aux leds façon XC60.

À l'intérieur, le tableau de bord est redessiné pour lui donner un aspect plus large, plus massif tandis que la texture de surface est nouvelle. Les instruments de bord sont nouveaux.

Sur le plan sécurité, le système ROPS -Rollover Protection System- et ses arceaux rétractables est une fierté de Volvo car ces derniers sont équipés de petits crampons de métal qui brise les vitres arrières lors de leur éjection afin d'éviter aux passagers d'être blessés par les débris coupants lors d'un tonneau. Les airbags rideau latéraux protègent la tête en cas de retournement.

Moteurs essence

T5 230 hp/320 Nm 8.9 l/100 km 209 g/km

2.4i 170 hp/230 Nm 9.0 l/100 km 215 g/km

2.4 140 hp/220 Nm 8.9 l/100 km 212 g/km Moteurs Diesel

D5 180 hp/400 Nm 6.6 l/100 km 174 g/km

2.0D 136 hp/320 Nm 6.0 l/100 km 158 g/km

L'ancienne est à découvrir ici