La prochaine génération de la Porsche 911 n’est pas attendue avant l’année 2018 mais la facelift attendu à l’automne 2015 marquera une véritable mutation de l’actuelle génération de « type 991 ». Depuis toujours, une Porsche 911 c’est un « flat 6 » (six cylindres à plat) atmosphérique. Depuis le milieu des années 70, Porsche a introduit à la gamme une 911 « Turbo ». Ce principe va évoluer lors de la présentation de la 911 restylée qui aura pour cadre le salon de Francfort (Allemagne) 2015. L’ensemble de la gamme va dorénavant être articulé autour de motorisations à turbocompresseur pour répondre à la fois à des contraintes législatives (consommations et rejets de CO2) et fiscales (plus particulièrement propres au marché chinois).


Concrètement, l’entrée de gamme reposera sur un flat 6 d’une cylindrée inférieure à 3,0 litres (sans doute 2,9 litres) développant environ 365 ch soit environ une quinzaine de plus que l’actuel 3,4 litres atmosphérique. La prochaine Carrera S verra également sa puissance croître d’une quinzaine de chevaux pour tourner autour des 415 ch. Bien évidemment, la version « Turbo » habituelle restera de rigueur. Etes-vous prêts ?