De l'autre côté de l'atlantique la passion de la préparation n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables !
Ce Meeting JDM Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les autres aussi.
Les Honda représentées en Force n'ont plus à attendre la mise en marche (longue comme un jour sans pain) de leurs Vtec, puisqu'ici le minimum syndical est le turbo, le swap est toléré et le swap+ turbo largement préconisé.
Du côté de chez Nissan, Mitsubishi, Subaru, BMW ou même Porsche c'est légèrement plus soft mais on suit le même chemin ou cohabitent amour de la mécanique et soin de l'esthétique.
Source : intunedonline.com
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