La gamme de motorisation de la Leon est assez large. En essence, nous avons le 1.2 TSI 86 et 105 ch, le 1.4 122 et 140 ch, et le 1.8 180 ch. En diesel, le 1.6 TDI 90, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 150 et 184 ch. En terme de finition, nous avons la base (sans nom), la Reference, la Style et la FR.


Parmi les occasions, on retrouve une très grande majorité de diesel. Ce sont 90 % des véhicule proposés qui carburent au gazole. Il n'y a donc que 10 % de Leon essence sur le marché pour le moment. Un pourcentage qui grimpera quelque peu avec le temps puisque les véhicules de direction et de démonstration sont presque dans tous les cas des des TDI.


Parmi les essence, 60 % sont des 1.2 TSI 105, 21 % de 1.4 TSI 122, 15 % de TSI 140 et 4 % des 1.8 TSI 180.

En diesel, le gros des troupes est constitué par le 1.6 TDI 105 (44 % de l'offre), puis suit le TDI 150 (40 %), ensuite le TDI 184 (15 %) et enfin le TDI 90, plus rare car plus récent et peu présent dans les parcs de professionnels (1 %).


Au niveau des finitions, les Style et FR font presque jeu égal avec respectivement 41 % et 46 % des annonces. La finition Reference représente 7 % de l'offre, le reste est constitué de la finition de base (presque 0 %) et de la finition réservée aux pros, la Business (6 %).


Enfin la carrosserie coupé SC représente 11 % du total des annonces environ.

On peut donc conclure que les finitions les plus courues seront faciles à trouver, mais que les version essence sont rares, encore plus en version SC coupé. Il faudra donc parfois s'armer de patience pour trouver le véhicule qui correspond à ses souhaits.