Voilà une voiture qui donnerait des leçons à bien des départements marketing ! Lors de sa sortie en 1989, la Mazda MX-5 n'était pas censée rencontrer un grand succès, puisqu'elle ne visait pas de "créneau" particulier.

Ce sera un véritable carton ! Le petit cabriolet japonais sera une telle réussite que la demande dépassera largement l'offre lors de son lancement en 1989 aux Etats-Unis. La raison ? Son style, sa définition, et plus simplement, le plaisir de conduite qu'elle distille.

La MX-5 est une voiture simple, qui a su charmer toutes les catégories d'acheteurs. Ses qualités sont celles d'une véritable sportive: poids plume, propulsion, bon châssis et aucun superflu.

Les dernières versions ont perdu de ces qualités, pour devenir des voitures plus confortables mais moins originales.

Le seul bémol concerne les pièces de rechange, qui sont assez chères. Mais bien entretenue, elle vous offrira des sensations uniques. Pour quelques milliers d'euros, elle est l'auto parfaite pour faire de la route tous les jours, et prendre un plaisir fou sur petites routes ou sur circuit le week-end.

Ce cocktail magique est-il si difficile à réaliser pour nos constructeurs français ?