Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ? Difficile de le savoir en allant piocher sur les sites des constructeurs un par un, et encore plus en se déplaçant. Nous vous facilitons la tâche, tout simplement.


Les vacances, c'est pour nous, ou plutôt pour ceux qui ont la chance de pouvoir en prendre. Mais pour les promos, ce ne sont jamais les vacances ! Et ça, c'est bien pour ceux qui (moins nombreux que pendant l'année) projettent d'acheter une voiture en juillet ou en août. En effet, on n'observe aucun offres qui soient partie tremper ses pieds dans la grande bleue. Toutes sont restées au frais dans les concessions climatisées, prêtes à en découdre avec le client. Ou plutôt à lui faciliter la décision d'achat. Certains constructeurs se payent même le luxe d'améliorer leurs promos (si si, c'est encore possible apparemment).

Du côté des stars de la promo, Ford fait toujours aussi fort avec sa Fiesta et surtout sa Focus par exemple (page 2), Renault marque un peu le pas avec des offres qui sont toutes soumises à reprise (pas top), mais prolonge une vraie promo sur la récente Clio 4 (page 4), Seat arrête au contraire une offre imbattable sur son Ibiza SC essence, et ne propose plus que de la LLD, tout comme Skoda d'ailleurs. Toyota fait de belles propositions sur l'Auris et la Yaris ou l'Avensis, avec plus de 20 % de rabais (page 4). Pour une marque qui, il y a quelques années, refusait de brader ses produits, c'est une révolution...



Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, en valeur brute, mais aussi en pourcentage. Parce qu’une remise de 3 000 € n’a pas la même portée sur un véhicule coûtant 15 000 € ou 45 000 € à la base.

Lorsque c'est faisable, nous avons également mentionné le pourcentage de remise hors reprise et avec reprise.

Mais nous avons écarté du calcul l’éventuel bonus écologique (payé par l'État), également utilisé par les experts du marketing pour afficher des prix plus bas. Ainsi nous obtenons au final quel est l’effort réellement consenti par le seul constructeur pour soutenir les ventes de ses modèles. Alors quel est le plus radin ? Le plus généreux ? Pour chacun d’entre eux, Caradisiac donne son avis.

Nous avons également précisé pour chaque promotion, lorsque c'était possible, la date jusqu’à laquelle elle est programmée.


Enfin, et pour éviter certaines incompréhensions, il est également utile de préciser que même en dehors des campagnes promotionnelles officielles des constructeurs, il est tout à fait possible de négocier un rabais en face à face avec le commercial. Il a toujours une marge de manœuvre, parfois non négligeable. Et les offres soumises à reprise peuvent aussi parfois se transformer en remises brutes, ne l'oubliez pas…