C'est le département Fiat Powertrain Technologies qui a élaboré le nouveau moteur bicylindre turbo TWIN-AIR de 85 ch. Il s'inscrit dans le cadre du downsizing.

Vous pourrez le retrouver en première mondiale sur le Stand Fiat à l'intérieur d'un écrin et à bord d'une 500 (le premier modèle Fiat qui l'embarquera cette année).

Il bénéficie de la technologie Multiair (système électro- hydraulique de gestion des soupapes) combinée à une dynamique des fluides spécifique et optimisée afin d'obtenir le maximum de rendement de la combustion. Un véhicule ainsi équipé rejette alors 95 g CO2/km.

Par rapport au moteur essence actuel 1.2 8v, le nouveau moteur TWIN-AIR permet d'obtenir une baisse de la consommation de carburant pouvant aller jusqu'à 15% et une hausse des performances de 25%.

Et si on le compare à un 4 cylindres aux mêmes performances et de cylindrée moyenne, il affiche des dimensions longitudinales abaissées de 23% et un poids réduit de 10%.

Ces dimensions compactes du TWIN-AIR permettraient de l'associer à un moteur électrique à l'avenir !