Parmi les grands marchés européens, seule la Grande Bretagne  tire son épingle du jeu. Les ventes de voitures neuves ont progressé de 11 % tandis que celles de l'Italie et de l'Espagne reculent en moyenne de 8% à 10%. Le premier marché européen, l'Allemagne, qui a longtemps résisté à la morosité, a perdu 9,9 %. En France, il s'est vendu en un mois 148 490 nouveaux véhicules particuliers, soit une baisse de 10,4% des ventes comparé à mai 2012. Les plus fortes baisses sont à constater du côté de la Roumanie (-47%), de Chypre (-41,4%) et des Pays-Bas (-37%).

Les marques françaises en chute libre

Les constructeurs français ont souffert, les ventes de PSA Peugeot Citroën chutant de 13,2 % et celles du groupe Renault (marques Renault et Dacia) de 10 %. Le groupe du Losange limite la casse grâce à sa filiale roumaine. Les ventes de Dacia ont effectivement progressé de 16% en mai, tandis que celles de la marque au losange ont baissé de 17,5%. Le groupe allemand Volkswagen a limité la casse (- 2,8 %). Les livraisons du groupe Fiat ont baissé de 10,8%. Sur cinq mois, le recul des immatriculations dans les 27 pays de l'Union est encore plus net avec 6,8 %. Le marché s'est ainsi élevé à 1 042 742 véhicules neufs.