Le look le plus vindicatif est apposé sur une 500C, on la recouvre d’un bleu Abu Dhabi, on lui greffe un habitacle haut de gamme avec sièges Abarth Corsa de Sabelt, une boîte manuelle 5 rapports, on fume ses feux arrière, lui ajoute des Leds à l’avant, on lui installe le 1.4 Turbo T-Jet de 160 ch et 230 Nm de couple (avec le TTC qui gère la motricité), des freins de Esseesse et on obtient une série spéciale certainement très chère qui sera fabriquée à seulement 150 exemplaires.


Rien de critiquable car s'il existe une clientèle, il faut être capable de lui proposer ce qu'elle désire. Et si elle désirait une Tributo Ferrari Cabriolet ou tout du moins quelque chose d'approchant, elle sera servie (même question tarif). Évidemment, la puissance est moindre puisque le blason au cheval cabré n'est plus là (même si le nom est tout de même évocateur de Ferrari !) mais c'est dans l'esprit …


Le live : Abarth, c'est le stand où les filles sont moins maquillées et siliconées que les voitures.