Miniature : 1/43ème - CITROËN type HZ

Un peu d’histoire – L’heure n’est pas encore à la télévision dans tous les foyers car elle n’est encore qu’en noir et blanc et l’apanage d’une certaine clientèle. A l’époque il était fréquent que l’on se retrouve le dimanche soir devant la vitrine du journal local à regarder les actualités télévisées. La publicité n’y sévissait pas encore. On ne la voyait le plus souvent sous la forme de la réclame dans les journaux et magazines ou le long des routes à l’occasion d’événements sportifs, tels les courses cyclistes. J’ai souvenir d’une arrivée d’étape du Dauphiné Libéré à la fin des années 1950 d’où nous avions ramenés, mon frère et moi un demi-litre de tablettes de gomme à mâcher généreusement distribuées. Une bonne année de consommation gratos ! Qui ferait cela aujourd’hui ? D’où l’importance alors des véhicules publicitaires réalisés sur la base de véhicules existants.

La miniature – Réduit pour Eligor ce type HZ est décrit comme étant un modèle de 1954. Alors pourquoi avoir pris comme base le moule du H 1200 kg toilé de 1948 ? (cf. le n° 02 de la collection) Si le principe de la porte latérale coulissante fonctionnelle est un petit plus, le traitement de l’arrière est un gros moins. En effet très rapidement la lunette arrière rectangulaire et horizontale a été remplacée par la célèbre lunette oblongue et verticale et l’éclairage arrière augmenté. Cela a obligé le réducteur à coller des panneaux rapportés pour cacher l’absence de vitrage de la partie arrière – et pour cause il n’y avait que de la toile tendue. L’idée peut être acceptée côté droit où l’on suppose l’auvent abaissé pour protéger les vitres pendant les déplacements. Mais côté gauche ? d’autant que le réducteur y a peint le puits de la flèche directionnelle !!! Ceci étant, je ne reviendrais pas sur l’analyse qui a été faite sur le moule utilisé (cf. le n° de CH43) mais je signalerais cependant qu’à la vue de la seule photo du véhicule ayant pu servi r de modèle que si la barrette de désembuage du pare-brise est bien reproduite devant le conducteur, les antibrouillards fixés sur le pare-chocs devraient se trouver sur les retours de celui-ci. Notez que sur ce modèle le hayon arrière se soulève et peut être maintenu ouvert grâce à un bras articulé – un peu comme sur le vrai. Habitacle et soubassement habituels. La miniature roule bien.

CITROËN type HZ de 1954

Eligor – collection Type H Citroën, n° 13