L’original – La Dallas est créée par Jean-claude Hrubon, en décembre 1981. Elle sera présentée au salon de l’auto en 1982. En 1983, Jean-François GRANDIN, alias Frank ALAMO, ancien chanteur Yé-yé, l’ayant découverte, rachète l’entreprise et la développe en faisant évoluer la voiture qui sera alors proposée en version 4x2 et 4x4. Si au départ sa mécanique est un 1.108 cm3 d’origine Renault, elle sera par la suite issue tour à tour de la Peugeot 205 et 106, (Moteur 1360 cm³ essence, TU3S et 1769 cm³ diesel, XUD 7/K). Sa production prendra fin en 1998 avec qu’ un peu moins de 5000 exemplaires construits. Pour en savoir plus -> http://www.dallas-club.eu/jeep-dallas.php
La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette Dallas est des toutes premières avec ses clignotants sous les phares et ses ailes avant simple pli de tôle. Les disproportions de la vraie se retrouvent très bien dans cette miniature qui reçoit nombre de pièces rapportées en plastique noir lui conférant un aspect jouet. Pourtant un certain effort semble avoir été accompli au niveau de la gravure. Le pare-brise reçoit des essuie-glaces sur sa face externe alors que sur l’autre se sont greffés le rétroviseur intérieur et le moteur desdits essuie-glaces. Les trois rétroviseurs dont est dotée la miniature reçoivent leur miroir. La taille des roues a été respecté alors qu’à l’arrière, outre des feux correctement colorés l’on peut voir la roue de secours et un jerrycan arrimé par une sangle trop courte !!! et des bavettes au style très daté. Le mobilier succinct est honnêtement reproduit ainsi que la planche de bord au volant à trois branches et aux deux leviers de commandes des vitesses et de la transmission 4x4. La gravure du soubassement le confirme. La miniature roule bien.
DALLAS jeep 4x4 de 1981
Universal Hobbies – collection Mythique R4 , n° 16
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