Miniature : 1/43ème - RENAULT 4cv Service

L’original – Pour tenter de s’aligner sur le prix de la 2cv, Renault dépouilla sa 4cv et la proposa au cours de l’année 1953 sous l’appellation de 4cv Service. Revêtue d’une robe grise presque mate elle se reconnaissait extérieurement par l’absence de toute moustache à l’avant, à ses pare-chocs peints, à ses roues sans enjoliveurs ainsi qu’à l’absence de clignotants et du feu arrière droit. A l’intérieur des sièges très spartiates et aucune garniture de portière accompagnaient le retour du volant à trois branches des premières 4cv. Elle conserve cependant le même moteur R 1062 que ses sœurs de 747 cm3 développant alors 21 ch à 4.100 tr/mn pour une vitesse de pointe de 100 km/h ; Lors de son lancement elle était affichée à 399.000 F (alors que la 2cv l’était à 341.870 F)

Pour en savoir plus

http://www.renault4.fr/index.php/L-histoire-de-la-4-CV/Les-evolutions.html

La miniature – Réduite pour Eligor cette 4cv Service reprend un moule que l’on connait déjà et sur lequel je ne reviendrai pas en ce qui concerne les défauts qu’il présente dès le départ. Je me limiterai une fois encore à signaler ce qui ne va pas en ce qui concerne le modèle proposé. S’agissant du modèle Service proposé au cours de l’année 1953 je note qu’il ne devrait pas avoir de trappe d’auvent à la base du pare-brise ni de clignotants latéraux – alors qu’ils sont bel et bien présents, mais non peints. De plus, il ne devrait pas y avoir non plus de vitres coulissantes sur les portières arrière. Par contre l’absence de feu rouge à l’arrière droit est correcte. De plus, l’intérieur est archi faux puisqu’il correspond à un modèle « normal » alors qu’il ne devrait y avoir aucun habillage de portière, des sièges spartiates et un volant à trois branches provenant des premières 4cv. Alors qu’il n’y a rien de tout cela. Les roues devraient avoir des pneus plus étroits que sur les autres modèles. Soubassement habituel. La miniature roule bien.

RENAULT 4cv Service de 1953

Eligor – collection 4cv, n° 23