La Datsun GO que l'on dit reposer sur la plateforme de la Micra sera mue par un 1,2l essence accouplé à une boîte manuelle 5 rapports reprise de la Micra déjà assemblée en Inde. L'auto est construite selon les préceptes low cost qui ont fait le succès de Dacia pour Renault, la marque étant de toute façon imaginée comme le Dacia de Nissan. Pas d'appuis-tête, pas de console centrale, vitres électriques à l'avant seulement, pas de compte-tours, pas d'antibrouillard, la GO se veut simple et essentielle. Elle mesure 3,78m de long, 1,63m de large, 1,48m de haut pour un empattement de 2,45m.


Calibrée pour l'Inde, la GO sera également commercialisée en Indonésie, en Russie et en Afrique du Sud. Le retour de Datsun doit aider l'Alliance à atteindre ses objectifs de volume de ventes mondiales, la prévision du groupe est de parvenir à détenir 8 % de part de marché Monde à fin mars 2017. En Inde, l'objectif est d'arriver à 10% de parts de marché alors que le groupe ne détient que 1,2% actuellement. La base industrielle du retour de Datsun se situe en Inde où Renault compte également lancer une voiture à bas coût dès 2015.


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