Ce modèle équipé du 4 cylindres 1,7l CDTi sera disponible à la fin de l'année, il propose un gain en consommation de 17% avec 3,7l/100 km en cycle mixte qui représentent 99 gr CO2/km. La performance de proposer une motorisation dynamique (300Nm de couple) et de faibles rejets CO2 est plutôt remarquable sur ce segment C qui intéresse généralement les familles dont les critères d'achat d'une auto tournent souvent autour du budget de fonctionnement et d'achat de l'engin.

Pour parvenir à un tel chiffre, l'Astra ecoFlex est doté d'un Start&Stop, d'une récupération intelligente de l’énergie électrique au freinage, d'une climatisation débrayable, d’éléments aérodynamiques actifs et de pneus à faible résistance au roulement. La gestion moteur est raffinée,des capteurs de pression dans les cylindres permettent une combustion précise, le turbocompresseur à géométrie variable est nouveau, les bougies de préchauffage basse tension et la fermeture du circuit d'huile du radiateur permettent d'accélérer la chauffe du moteur et donc de moins consommer en réduisant les émissions de Nox. Tout cela permet de réduire les émissions de CO2 (moins 20 g/km) et la consommation (moins 0,8 l/100 km) de 17% par rapport à une Astra 1.7 CDTI de base.


La gamme ecoFlex comporte 3 modèles :


Opel Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI 70 kW/95 ch, 94 g/km CO2 et 3,5 l/100 km

Opel Astra ecoFLEX 1.7 CDTI 96 kW/130 ch, 99 g/km CO2 et 3,7 l/100 km

Opel Insignia ecoFLEX 2.0 CDTI 118 kW/160 ch, 129 g/km CO2 et 4,9 l/100 km