Après la Porsche 997 GT3 RS, voila une déclinaison italienne du même acabit : la Ferrari 360 Challenge Stradale.

Version coursifiée de la Ferrari 360 Modena, elle a été optimisée dans l'optique d'être plus efficace et plus radicale. Le bilan se traduit par un gain de 3,5 secondes sur un tour de circuit de Fiorano.

L'habitacle a été allégé copieusement via la suppression des éléments de confort, d'insonorisants et l'utilisation massive de carbone notamment pour les sièges. Au total l'auto est allégée de 110 kilos alors que son V8 culmine à 425 chevaux. Elle gagne donc une poignée de chevaux via un travail sur l'admission et sur l'échappement. Grâce à une valve motorisée il se montre relativement discret en dessous de 4000 trs/min, et au dessus il passe dans un registre monstrueux tant par le niveau sonore que par la tonalité dans laquelle il évolue. Il suffit d'entendre une seule fois ce V8 pour ne plus jamais l'oublier...

Ses trains roulants affinés et travaillés offrent une efficacité certaine et bonifie l'excellent équilibre de la Modena, en la rendant plus agile et plus précise.