Rendons hommage ce week-end aux vrais «créateurs d'automobile». Je pense à ceux qui nous ont vraiment fait rêver avec des créations d'exceptions, mais qui ne sont pas inabordables comme des Ferrari ou des Porsche. Et il n'est même pas nécessaire de traverser la Manche pour découvrir des sportives de cette trempe. A Lyon par exemple, un certain Marcadier avait trouvé la recette magique...

Dans les années 60, Fournier et Marcadier s'associent pour créer le coupé Barzoï. Empruntant de nombreux éléments aux Gordini de l'époque (là encore, les «vraies» !), le coupé avait des caractéristiques inimaginables pour une sportive aujourd'hui. Pesant moins de 400 kg, elle ne produisait que 105 chevaux avec le 1,3 Renault !

Un joli rendement pour le bloc français, mais c'était un peu juste par rapport aux allemandes ou aux italiennes ! Peu importe, en 1968, François Lacarrau a signé une très belle deuxième place au Grand-Prix de Paris à Montlhéry alors que la grille était constituée de Porsche, Ferrari, BRM et autres Matra...

Ce fût une bien belle époque du sport automobile à la française. Une fois de plus, si seulement un petit constructeur pouvait nous proposer un coupé sportif ultra-bas, avec un poids inférieur à 800 kg, et un moteur type 1,6 133 chevaux de la Twingo RS... cela suffirait amplement à assouvir notre passion du sport automobile, sans pour autant être qualifié de terroriste de la route.