Si la GT3 RS est la plus radicale de la gamme 911, la GT3 demeure un excellente alternative qui s'avère déjà incroyablement performante et peut être plus homogène. Et pour cause elle hérite du moteur de la 911 Carrera S qui développe la puissance de 475 chevaux au régime de 8250 tr/min, le tout associé à une transmission boîte PDK. Une mécanique se caractérisant par une zone rouge située à 9000 tr/min. Avec son poids de 1430 kilos elle accélère fort comme l'atteste son temps de 11,4 secondes sur le 400 mètres départ/arrêté.

Mais c'est au niveau des trains roulants que Porsche impressionne le plus, avec une nouvelle fois une amélioration de l'efficacité pure. A chaque nouvelle version de Porsche 911 on se demande ou est la marge de progression de ce constructeur. Au niveau des changements les plus flagrants on note les roues arrières directrices.

Cet exemplaire se distingue par une teinte peu courante sur GT3 mais qui lui sied à merveille.