La Porsche 959 appartient à la génération Groupe B, et servait de base d'homologation au modèle qui allait courir en rallye. Le plus impressionnant restant sa mécanique, et surtout sa puissance de 450 chevaux. Une valeur plus que respectable dans le contexte de l'époque. Pour arriver à un tel résultat le flat 6 biturbo est en aluminium et utilise quelques raffinements comme les bielles en titane. Cela lui permet d'atteindre la vitesse de pointe de 317 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Les trains roulants suivent le même chemin avec une transmission intégrale, une suspension pilotée avec répartiteur électronique, une garde au sol réglable etc..

Vendue à 205 exemplaires, sa cote actuelle peut dépasser allègrement les 300 000 euros.