Après le lancement de la Twingo restylée, c'est au tour de la déclinaison sportive R.S de nous livrer ses détails. Au menu : toujours un bloc atmosphérique de 133 ch et une mise de départ de 16 900 euros.


La Renault Twingo R.S restylée reprend le bloc atmosphérique 1.6 litre 16V de 133 ch à 6750 tr/min et 160 Nm de couple à 4400 tr/min de la Twingo 2. Cependant, on peut noter une très légère baisse de la consommation moyenne (-3%) et des émissions de CO2 (-3,2%) qui s'établissent à 6,5 l/100 km et 150 g/km.


A l'extérieur, la Twingo R.S cuvée 2012 se démarque par la lame F1 sur le bouclier avant, le becquet arrière, le diffuseur arrière, ou encore les passages de roues élargis. La teinte Jaune Sirius sera quant à elle disponible en option à partir du mois de mai.


A l'intérieur la Twingo R.S restylée propose quelques touches de sportivité avec le point zéro sur le volant, un pommeau de levier de vitesse couleur aluminium et des touches de blanc sur le volant, les assises de sièges, le cerclage du compte-tours et les boutons de climatisation manuelle.

La déclinaison Gordini R.S est également de la partie avec des jantes de 17 pouces, la sellerie cuir et la climatisation régulée.


La Twingo R.S restylée sera disponible dès de la mi-mars, à partir de 16 900 euros pour la version R.S « classique », et 18 100 euros pour la déclinaison Gordini R.S.