Marius nous l’avait annoncé ici avant de vouloir la mettre dans son camping car, voici la nouvelle Wiesmann GT MF5 officielle à Francfort !

En fait, la démarche est simple puisqu’elle consiste à remplacer l’ancien bloc par le V10 5.0l de 507 ch pour 520 Nm des BMW M5 et M6 monté en position avant et couplé à une boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports.

Question dimensions, cette Wiesmann GT MF5 évolue sensiblement avec une longueur en hausse de 8 cm (4.30 m), une largeur progressant de 9.6 cm (1.96 m) et une hauteur en baisse de 5 cm (1.17)… le centre de gravité et le comportement routier de l’auto ne s’en portent pas plus mal.

Bien qu’ayant grossi de 100 kg malgré des panneaux en fibres de verre renforcées de matériaux composites, soit un total de 1 380 kg sur la balance (ratio poids/puissance de 2.7), la Wiesmann GT MF5 dispose de performances de pointe avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes et 310 km/h en vitesse de pointe. Notons que la consommation mixte est de 14.8 litres aux 100 km, soit un taux d’émissions de CO2 de 357 g/km.

Quelques autres chiffres : le réservoir fait 70 litres et les jantes alu 19 pouces montées d’avant en arrière sur des boudins de 245/40 et 275/30.

Le châssis monocoque en aluminium est bien aidé par quelques aides électroniques comme un ABS et un contrôleur dynamique de stabilité.

A l’intérieur, les sièges baquets sont tout nouveaux et assurent un excellent maintient… une version en carbone est disponible en option.

Commercialisation au printemps 2008 à un prix de 178 900 € !