Ce prototype quasiment nu de la future GT3 RS a arpenté le bitume bosselé du Nürburgring ces dernières semaines où elle a été surprise lors d'une pose à côté d'une 911 GT3 et d'un Cayman. Les photos prises de très près permettent de distinguer les derniers masquages et tous les détails qui confirment que notre modèle réduit était bien celui de cette future GT3 RS.
On note le pavillon à relief pour les porteurs de casques, la sortie d'air au-dessus du nez élargie, les extracteurs d'air cachés par du scotch au-dessus des roues avant et un pare-chocs plus proéminent que celui de la GT3. Les entrées d'air creusées dans les ailes arrière continuent de faire penser à un moteur turbo (ce qui n'est pas garanti) tandis que l'on remarque sur le capot moteur l'ajout d'évents probablement destinés à évacuer au mieux la chaleur générée par le flat6 qui devrait atteindre voire dépasser les 500 ch.
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