Ces prototypes surpris dans les neiges du Grand Nord pour les ultimes phases de mise au point ne sont même plus camouflés. La Porsche 911 GT3 RS est si éventée qu'elle ne se cache plus, et d'ailleurs, on s'étonne même en la voyant qu'elle ne soit pas déjà en concession (si bien sûr, on n'est pas un client potentiel car eux doivent le savoir!). La Porsche 911 GT3 RS de type 991 doit faire ses débuts à Genève au mois de mars prochain pour devenir le haut du panier de la gamme de l'iconique coupé. Sachant qu'une GT2 n'est pas encore confirmée, elle pourrait devenir la plus performante à défaut de la plus puissante, un statut que devrait conserver la Turbo et ses 560 ch. En effet, les dernières rumeurs ne parlent plus du passage à la suralimentation pour cette version extrême mais plutôt de la ré-utilisation du Flat6 4,0l de l'ancienne GT3 RS 4,0l de 500ch. On se rappelle que la GT3 actuelle au Flat6 3,8l de 475 ch a connu quelques soucis de fiabilité, ce qui eut pour effet de faire naître des doutes sur la motorisation de cette GT3 RS. On parle désormais d'une puissance de 520 ch et de l'adaptation de la boîte double embrayage de la GT3.

Extérieurement, on remarque les aérations supplémentaires, l'aileron arrière (immanquable), le splitter avant et le bossage du toit spécifique d'une auto qui s'annonce déjà comme une sacrée candidate en piste.