2. Trois moteurs diesels - Le projet J77 en 10 points

Dans un souci de réduire les coûts le plus possible, le monospace citadin du Losange reprendra la plate-forme commune Renault/Nissan. Inaugurée sur la Micra, elle servira en 2005 de base à la future Clio III. Pour sa motorisation, il devrait faire confiance dés de son lancement - automne 2004 - à trois blocs essence, 1.2 16V 75 ch, 1.4 16V 98 ch et 1.6 115 ch, ainsi qu’à trois blocs diesels, 1.5 dCi de 65, 80 et 100 ch. Avec six moteurs, ce monospace offrira suffisamment de diversité pour lutter à armes égales contre l’ensemble de ses concurrents.

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Ford Fusion, Honda Jazz et Peugeot 107 font partie des concurrentes de la future Twingospace

On parle bien entendu, des Opel Meriva, Fiat Idea et Lancia Enea, mais aussi des modèles au genre décalé que sont les Ford Fusion, Honda Jazz ou bien encore la future Peugeot 107…

L’habitacle sera lui aussi particulièrement soigné, avec un tableau de bord original. Au centre duquel regroupés sous une casquette, on trouvera compteur de vitesse et compte-tour. Le démarrage devrait s’effectuer au choix, soit avec une traditionnelle clef de contact ou à l’aide d’un bouton démarreur (couplé à un badge mains libres) sur les versions haut de gamme. La dotation de série comprendra l’ABS, de multiples airbags, des tiroirs de rangements sous les sièges avant, une banquette fractionnable 1/3- 2/3… Renault étudierait également la possibilité de doter son monospace d’un hayon original en deux parties, ou avec la lunette arrière à ouverture indépendante. Autre originalité, à l’extérieur cette fois-ci, notez la présence des répétiteurs de clignotants à la base des rétroviseurs.

On le voit avec ce nouveau modèle, Renault est bien décidé à reprendre l’offensive sur le marché du monospace afin de rester le roi de ce type de carrosserie pour les années futures.

*Estimation

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