En concevant le moteur 2.2 i-CTDi qui équipe actuellement l'Accord, Honda a frappé un grand coup. Pour son premier moteur diesel, le constructeur japonais réalise un quasi sans faute avec une motorisation silencieuse et performante. Déjà encensé, ce bloc fait aujourd'hui son apparition sur le CR-V, le SUV de la marque.

A cette occasion, le CR-V évolue avec des nouvelles faces avant et arrière, un nouvel aménagement intérieur avec une nouvelle sellerie et une finition améliorée sur la planche de bord. La visibilité arrière est améliorée avec des appuie-tête " virgule " à l'arrière, ainsi que la sécurité avec des airbags rideaux désormais disponibles.

Le CR-V dispose maintenant de deux moteurs : le 2.0 essence et le 2.2 i-CDTi. De quoi séduire une clientèle encore plus large.