Devant un titre aussi racoleur beaucoup vont croire à une supercherie, et pourtant non ce n’est pas le cas, comme vous allez pouvoir le constater avec cette vidéo réalisée par la maison Renault (donc peut être à prendre avec des pincettes).. mais étant donné qu’elle met en comparaison la Laguna GT avec un Porsche Boxster qui n’est absolument pas concurrent de la berline Française.. cela mérite que l’on s’y intéresse..

Rappelons au passage que la Laguna GT est animée par le 4 cylindres de la Megane RS, légèrement dégonflé pour l’occasion, annonçant quand même 205 chevaux.. Mais la grande nouveauté ne se voit pas, puisque cette berline si placide en apparence est équipée de 4 roues directrices, ce qui représente une grande première pour la marque au losange. Concrètement un boîtier calcule toutes les 10 millisecondes différents paramètres comme l’angle d’inclinaison du volant, la rapidité avec laquelle il a été tourné, la vitesse etc.. pour ajuster le train arrière en conséquence.. Sous la barre des 60 km/h les roues arrière tournent dans le sens inverse des roues avant, et au-delà elles pivotent dans le même sens.

Une technologie très intéressante, qui ne fait pas d’elle une super-sportive, mais plutôt une grosse routière rapide..

Sur le papier donc très intéressant, mais concrètement comment va se comporter cette technologie sur la route ?

Ce test simule un passage dans une chicane en comparant les vitesses d’entrées et de sortie pour en apprécier le delta.. et il faut reconnaître que la Laguna GT est plutôt impressionnante, avec un comportement particulièrement incisif…

Vos impressions ?


Vidéo : la Laguna 3 GT plus rapide qu’un Porsche Boxster !!

Vidéo : la Laguna 3 GT plus rapide qu’un Porsche Boxster !!