Voici la Peugeot RCZ R et ses 270 ch, enfin!

Peugeot avait manifesté ses intentions à l’occasion du dernier Mondial de l’Automobile de Paris. Le constructeur français y avait en effet présenté un concept « hyper réaliste » d’une version R de son RCZ. La voici aujourd’hui en série.

Cette RCZ R est tout simplement la Peugeot de série la plus puissante jamais commercialisée et elle arrive au bon moment, soit juste après le succès décroché et le record établi lors de la dernière montée de Pikes Peak. Cette nouvelle version du coupé reçoit une évolution du 1,6 litre turbo associé à une boîte manuelle à 6 rapports à l’étagement spécifique dont la puissance atteint 270 ch, soit pratiquement 170 ch/l ! Le couple de 330 Nm est disponible dès 1 900 tr/mn et jusqu’à 5 500 tr/mn. En terme de rejet de CO2, Peugeot annonce 145 g/km.

Si esthétiquement la version R se distingue par de multiples points de détails des versions plus classiques, on notera surtout que Peugeot a réussi à diminuer le poids de 17 kg pour l’abaisser à 1 280 kg. Le rapport poids-puissance ressort ainsi à 4,7 kg/ch. Le RCZ R profite aussi d’une assiette abaissée de 10 mm, de jantes de 19 pouces (chaussées de pneumatiques Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19), d’un différentiel à glissement limité Torsen, ainsi que de disques de frein d’un diamètre de 380 mm et d’une épaisseur de 32 mm montés flottants sur un bol en aluminium. Ces différents éléments devraient bénéficier à la conduite… sportive, ce qu’on a d’ailleurs hâte de vérifier. En terme de performances, Peugeot annonce une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement), un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 s, le 400 m départ arrêté abattu en 14,2 s et le 1000 m en 25,4s. Quant aux reprises, le RCZ R exige 6,8 secondes de 80 à 120 km/h sur le dernier rapport.